2023起亚EV6GT我们确定其有趣的公式

我们在情感上与我们的汽车相连。即使我们购买了纯粹实用的东西，我们也不能指望花那么多时间在一件物品上而不觉得……某样东西。甚至对汽车、卡车或SUV 的仇恨都表明我们以有形的方式依附于车辆。但是当我们谈论驾驶时，我们通常会倾向于乐趣和开阔道路的乐趣。

这将我们带到了2023 起亚 EV6 GT。更运动、更快速的 EV6 以四分之一英里内 EV 击败超级跑车的视频突然出现。由于 3.4 秒的零到 60 时间，它跟上了它无法击败的对手。它具有 576 马力(430 千瓦)和 545 磅英尺(738 牛米)的快速扭矩。这是“我打赌你不认为一辆伪装成 SUV 的旅行车可以快速地把兰博的车门炸掉”。起亚用这辆车卖的是一件事：乐趣。

什么是乐趣?当然，您会在最快的 EV6 上投入更多现金。预计为性能变体支付更多费用。不过，这并不是 EV6 GT 的实际成本。您支付的是航程，这意味着更多的旅行时间。这可能是更快的起亚，但你会遇到更多的充电站。

EPA 额定续航里程为 206 英里(332 公里)，EV6 GT 的续航里程比 310 英里(500 公里)RWD EV6 少 100 多英里(160 公里)，而 AWD Wind 变体的续航里程为 282 英里(454 公里)，然后耗尽电池。名字古怪的 GT-Line 在需要充电之前甚至可以行驶 253 英里(407 公里)。为了我们的测试，我将把“全能” AWD GT-Line与 AWD EV6 GT 进行对比。

这就是事情变得混乱的地方。起亚决定拥有 GT-Line 和 GT 装饰线。为了让事情更清楚一点，GT-Line 今后将被称为 EV6 GTL。

权力的代价

所有性能变体都更昂贵。它们通常由寻求更好的操控性和额外动力的爱好者购买。就像之前的 Mercedes AMG 和 BMW M 系列一样，EV6 GT 让您为脸上带着孩子般的笑容、吓坏乘客并迷惑 Hellcats 的能力付出代价。

GTL 起价为 56,700 美元，而 GT 起价为 61,600 美元。对于这额外的 4,900 美元，起亚赋予了显而易见的：更大的动力，但也更好的制动器(前后通风盘更大)，电子控制悬架，双下臂而不是前悬架上的单臂，当然还有 0 –60 秒 3.4 秒，而 AWD 阵容的其余部分为 5.1 秒。

与 AWD GTL 相比，EVG GT 多出约 5,000 美元是一笔相当划算的交易。如果您不太关心额外的天窗和更大的车轮，AWD Wind 变体具有与 GTL 相同的功率，起价为 52,600 美元。如果你看看其他人愿意为性能版汽车支付多少，它在经济上仍然有意义。

不过，问题在于充电。BMW M2 可能会比普通 2 系列吸更多的油，但加满油是一个轻松的过程。是的，你会更频繁地停下来，但加油站很多，而且它们以同样的速度提供汽油。但对于电动汽车充电站，情况就不同了。

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