主要电池供应商CATL推出了一种新电池，据称其能量密度足以用于客机。
该电池将于今年晚些时候投入量产，能量密度为500Wh/kg。
CATL将成为首批量产能量密度500Wh/kg以上电池的企业之一。美国阿贡公司宣布其新电池技术将达到 1200Wh/kg，但尚未准备好大规模生产。
作为参考，特斯拉新款4680电池的能量密度等级为272-296Wh/kg，这被认为是非常高的。
该品牌表示：“CATL正在与合作伙伴合作开发电动客机，并按照航空级安全和质量要求践行航空级标准和测试。”
该公司将其称为“凝聚电池”，并表示其拥有可以提高电池性能并提供出色充电和放电性能的技术。
该公司表示，其轻量化外形和新电池技术将开启“以高安全水平为中心的新一波电气化可能性”。
宁德时代已证实，该电池技术的汽车版本目前正在开发中，并将于今年晚些时候开始生产。
看来，宁德时代的计划可能不仅仅局限于航空和汽车行业，该公司表示，“凝汽电池的推出将迎来海陆空运输全面电气化的时代。”
这家中国电池制造商负责向特斯拉和吉利等汽车制造商供应电池。
最近，宁德时代宣布与中国汽车制造商奇瑞合作推出首款钠离子电池，该电池将出现在该汽车制造商未来的产品阵容中。