宝马车主预计混合动力电池更换费用为63.5万卢比

宝马经销商礼貌、及时，收车检查，并与德国BWM取得联系

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瑞典的一位 BMW 车主惊讶地收到了他的二手 2017 年款 BMW 225 XE 的电池更换成本估算;电池被认为受到了异常/异常高的磨损，导致保险赔付为零。更换电池的费用是多少?80000 瑞典克朗或 6.35 升印度卢比。

二手车：

这辆 2017 年的车是安德斯 (Anders) 和他的妻子在 2020 年购买的二手车，他们对这辆车非常满意，并希望能够使用它一段时间。这辆车的行驶里程超过了 1L 公里，但这在瑞典道路上算不上什么大事。该车仅在宝马认可的服务站进行过保养，并且在正确的保养间隔内进行保养，并且状况良好，但混合动力电池出现了问题。

混合动力电池的问题：

在购买汽车的几个月内，安德斯观察到，即使充满电，7.6 kWh 电池的 NEDC 声称里程为 41 公里，也只能勉强行驶 15 公里。安德斯并不太担心，因为他的服务站告诉他，电池享有 8 年保修期，而且他还在发动机/主要部件更换标题下向保险公司提出了索赔。

瑞典宝马经销商的初步回应：

宝马经销商礼貌而迅速地接受了车辆检查，并联系了宝马德国公司，后者似乎对此案颇感兴趣。在德国宝马公司的坚持下，他们要求安德斯允许他们将汽车再保留三天以进行额外的测试。

宝马的判决：

令安德斯惊愕的是，有人向他指出，虽然电池确实有 8 年保修，但保修中还有里程条款，将保修限制为 100000 公里(1L 公里)，而汽车已经超出了这一范围。他们进一步告诉他，电池出现异常严重磨损的迹象，这使得他不可能向保险公司索赔。解决方案是更换混合动力电池，其成本为 80000 瑞典克朗(6.35 升印度卢比)，Anders 必须自掏腰包承担全部费用!

安德斯的反应”：

安德斯显然对事态的发展感到震惊，他写信给宝马驻瑞典地区负责人，甚至发出了提醒，但都无济于事。在宝马又沉默了几个月后，安德斯联系了瑞典的《汽车、汽车和运动》杂志，该杂志的编辑立即对安德斯的案件产生了兴趣。

汽车杂志介入：

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