新款福特野马GTD听起来和看起来一样愤怒

配备增压V8 动力的福特野马 GTD 已在赛道上行驶，我们可以听到 Blue Oval 的 5.2 升发动机公路赛车的配乐。

上周，福特发布了这款价值 300,000 美元(468,000 澳元)的小马车，该车仅采用左舵驾驶。

在福特首席执行官吉姆·法利在 Twitter 上发布的视频中，这辆高性能小马车在亚特兰大米其林赛道上绕圈时发出嚎叫声。

当驾驶员在直道上加速时，可以听到福特野马 GTD 的增压器发出呜呜声，而在弯道处排气管会发出爆裂声。赛道周围都能听到 V8 发动机的轰鸣声。

福特表示，计划用野马 GTD 挑战纽伯格林赛道，并实现 7 分钟以内的单圈时间。

野马 GTD 由“专门开发”的前置 5.2 升增压 V8 发动机提供动力 ，该发动机具有双进气口和干式油底壳发动机机油系统。福特目前估计该发动机将产生 约 600kW 的功率。

动力仅通过后置八速双离合器变速驱动桥和碳纤维驱动轴传送至后轮。Akrapovic 还提供钛合金主动阀排气系统。

据称，野马 GTD 的前后重量分配“接近”50:50。

这款公路 GT3 赛车采用半主动悬架设置，可以改变弹簧刚度和行驶高度。它比普通野马 GT 宽 40 毫米，在赛道模式下，行驶高度也降低了 40 毫米。

GTD的轮拱、发动机罩、行李箱盖、门槛、前分流器、后扩散器和车顶均采用碳纤维材质，前后饰板也可选配碳纤维材质。

虽然 GTD 由于缺乏右侧驾驶车型的生产而不会来到澳大利亚，但 2024 年福特野马系列(包括黑马)将在澳大利亚上市。

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