独立平台上的奥迪运动规划RS汽油车型
尽管感觉奥迪推出的所有其他新车型都没有内燃机，但 ICE 尚未在因戈尔施塔特消亡。四环仍然计划推出传统动力车型，更好的是，其中一些车型将受益于全脂 RS 处理。庆祝成立 40 周年th在 2023 年周年纪念日之际，奥迪运动有限公司(2016 年之前称为 Quattro GmbH)正在研发多款汽油动力高性能汽车。
奥迪设计主管马克·利希特 (Marc Lichte) 在该公司官方媒体网站上发表的一次长时间采访中披露了这一消息。他解释说，几乎所有未来带有 RS 标志的汽车基本上都将运行在两个平台上：用于电动汽车的高级平台电动 (PPE) 和用于内燃机的高级平台燃烧 (PPC)。他没有详细介绍后者，但逻辑告诉我们，他指的是目前 MLB 架构上的大型汽车的 RS 变体。
虽然TT RS和 R8 即将退出市场，但最后一轮“老式”RS 车型的汽油发动机仍然有生命力。谍照显示，更热门的 RS6 Avant 正在研发中，下一代 RS4 Avant 也将加入其中，后者将过渡到 RS5 Avant 的绰号。应该还会有另一款 RS5 Sportback 以及更大的 RS7 Sportback。
奥迪最近更新了 Q8 和 SQ8，因此 RS Q8 的推出也只是时间问题。下一代Q5终于可以首次获得期待已久的RS版本，尽管目前还没有任何官方消息。所有这些车型均采用大众汽车集团自 2012 年以来一直使用的 MLB 架构。该架构还支持大众途锐、兰博基尼 Urus、保时捷卡宴和宾利添越等车型。
今年早些时候，奥迪运动部门负责人塞巴斯蒂安·格拉姆斯(Sebastian Grams)表示，五缸发动机可能会在动力更强劲的RS3上大放异彩。这款涡轮增压 2.5 升发动机目前在美国的功率为 401 马力，在欧洲的功率为 394 马力，但改款 RS3 可能会提供更多动力。目前尚不清楚掀背车和/或轿车是否会获得额外的魅力。不要忘记 RS Q3 和 RS Q3 Sportback 仍然存在，与 RS3 共享 MQB 平台。
尽管不久的将来听起来令人兴奋，但燃烧汽油的运动型奥迪车型的日子已经屈指可数了。这家总部位于因戈尔施塔特的汽车制造商已宣布将于 2025 年推出最终的 ICE 动力车型，从 2026 年起推出的所有产品均为电动汽车。到 2033 年，它希望完全停止生产汽油/柴油汽车，转向纯电动汽车。
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