保时捷限量版911 GT3 R rennsport动力强劲
保时捷全新 911 GT3 R rennsport 是新一代 992 中性能最高的版本。凭借令人眼花缭乱的动力提升和定制车身,遗憾的是仅生产了 77 辆可用于比赛的车型。
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“新款保时捷 911 GT3 R rennsport 提供了驾驶基于 911 的赛车的体验,这可能是最原始的形式,”赛车运动副总裁 Thomas Laudenbach 说道
911 GT3 R rennsport 被誉为保时捷 935 的后继者,但其基础却是 992 代 GT3 的骨架。只有引擎盖和车顶保持不变,而汽车的其余部分,从发动机到后翼子板,都发生了变化。911 GT3 R rennsport 的前保险杠经过轻微改造,其中装有新的冷却进气口和管道。
传统的后视镜被集成在无反光镜赛车外壳中的三个摄像头所取代。车尾以大型尾翼为主,其形状借鉴了 Brumops 保时捷 935/77,该车在 1978 年代托纳 24 小时耐力赛中获得了总成绩第七名。其他视觉特征包括重新设计的前轮拱上的进气口和出气口面板、发光的保时捷字样以及稀疏的后裙板。18 英寸 BBS 中央锁止车轮凸显了汽车的侧面。驾驶室经过精简并为比赛做好了准备,配有一个完整的防滚架、一个驾驶员座椅和保时捷赛车方向盘。
碳和金属下方是 4.2 升自然吸气水平对置六缸发动机,转速高达 9 400r/min(比 GT3 RS 高出 400r/min),并搭配六速常啮合变速箱。凭借赛车认证所带来的自由,开发团队将 GT3 的功率输出提升至 456kW,而无后翼的 911 S/T 则可产生 386kW,热血 GT3 R 则可产生 416kW。比其惊人的动力输出更出色的是,它可以使用 E25 燃料提供动力,E25 燃料是乙醇和汽油的 25%/75% 混合物,对于 911 GT3 R 运输车来说,还可以使用生物燃料。这使得 Rennsport 车型能够在近乎碳中和的配置下运行。
开发团队表示希望整备质量达到1240公斤。轻量、引人注目,但又如此独特,您对 911 GT3 R rennsport 有何看法?
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