法拉利SP-8是该汽车制造商最新的一次性产品，由一位买家委托生产。
SP-8 之所以如此命名，是因为“8”在中文中是一个幸运数字，同时也参考了该车的 V8 发动机和隐藏在其下方的 F8 底盘。
与F8相比，SP-8拥有完全独特的外观，具有引人注目的双色调效果，其中车辆后半部和车门中央部分采用银色油漆，而车辆的其余部分则采用了银色油漆。未涂漆的碳纤维。
SP-8 是永久裸露的，因为没有屋顶，甚至没有难以搭建的临时织物。
前面有一套更薄的前灯、一个带有更宽的 U 形通风口的新发动机盖，以及一个由 3D 打印模具制成的带有垂直条的全宽铝制格栅。
法拉利称其在后部做出了最大的改变。由于无需将折叠式硬顶存放在后面，其设计师能够“彻底重新设计”该区域。
后端现在包括侧进气口，带有用于中冷器和发动机的独立管道，以及从Roma偷来的尾灯。
过去和现在的法拉利还有其他一些设计，排气参考了296 GTB，定向五辐合金轮毂明显受到 F40 的启发。
在内部，仪表板是从F8升起的，机舱内各处都有独特的装饰和亮点。中央通道的变化最大，标准的变速箱按钮列被一系列设计类似老式法拉利手动换档门的开关所取代。
乘客舱后面是一台3.9 升双涡轮 V8 发动机。直接取自 F8 捐赠车辆，它在 7000rpm 时产生530kW 功率，在 3250rpm 时产生770Nm 功率。
它通过七速双离合变速器驱动后轮。法拉利没有透露任何关于性能的消息，但 F8 Tributo 可以在 2.9 秒内完成 0-100 公里/小时的行驶。