澳大利亚版丰田Hilux采用全新外观和48伏技术

升级版丰田 Hilux 皮卡将于 3 月份抵达澳大利亚展厅，同时推出 48 伏技术。

澳大利亚丰田公司表示，与目前的 2.8 升涡轮增压柴油 Hilux 车型相比，48 伏技术可将燃油经济性提高高达 10%。

48伏技术将与2.8升涡轮柴油发动机和六速自动变速箱相结合，并包括额外的48伏电池、小型电动发电机和其他组件。

48 伏技术还将支持停止/启动系统，提高驾驶性能并降低噪音、振动和声振粗糙度。

升级后的 Hilux 带来了一种新的粗犷风格，其前端设计焕然一新，为最受欢迎的双驾驶室汽车柴油车型赋予了更加强劲的外观。

48 伏技术(4x4 Rogue 和自动 SR5 双驾驶室标配，4x4 SR 双驾驶室选装)有助于将久负盛名的 2.8 升涡轮柴油四缸发动机的发动机平稳性和燃油经济性提高 6% 至 10%(具体取决于具体情况)与当前一代 Hilux 相比的变体。

丰田澳大利亚销售、营销和特许经营业务副总裁肖恩·汉利 (Sean Hanley) 表示，全新 Hilux 系列的升级使其比以往任何时候都更具吸引力。

“在双驾驶室 Hilux 车型上引入 48 伏技术是令人兴奋的一步，它提高了燃油效率，同时仍然提供 Hilux 闻名的性能和功能，”Hanley 说。

修改后的前脸采用了新的格栅和前保险杠，采用联锁设计，八角形格栅、梯形下部和大胆的外保险杠，其中装有SR5的雾灯。

在大多数 WorkMate 车型上，现在采用了黑色蜂窝状网状格栅，打造出硬朗而运动的外观，并搭配黑色下部和车身同色的侧保险杠饰面，而皮卡车型上还增加了尾门减震器。WorkMate 单驾驶室底盘和汽油双驾驶室版本的前保险杠已从深灰色改为黑色。

SR 等级增加了银色下保险杠饰面，而 SR5 则更进一步，配备了黑色上格栅模具、深色 LED 前灯组、亮黑色雾灯边框、外后视镜和外门把手。

48 伏系统包括电动发电机、48 伏电池和 DC/DC 转换器，可实现停止/启动系统，并提高驾驶性能和燃油效率，同时降低噪音、振动和声振粗糙度。

采用该技术的变体还通过多地形选择的标准配置使其具有更强的越野能力，提供六种可选的驱动模式，可提高在挑战性条件下的性能。

SR 等级配备了可选的 48 伏技术，可实现双区自动气候控制、智能进入和启动、电动车窗自动上下控制以及地毯地垫。

无论动力系统选择如何，所有 SR 双驾驶室自动皮卡等级现在均配备两个前部和四个后部停车传感器，以帮助您更轻松地在狭小的空间中行驶。

为了提供更高的便利性，SR5 以及 HiLux Rogue 和 GR Sport 现在在变速杆旁边配备了一个无线充电板，在空调通风口旁边配备了两个后部 USB-C 端口，适用于双驾驶室车型。

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