宝马XM回顾第一次驾驶
自 BMW XM 上市以来，围绕它的评价大多是负面的。批评的范围从其有争议的造型到宝马为其旗舰 M 产品选择 SUV 车身类型。这种消极情绪也并非完全没有根据。
几十年后，当宝马宣布推出一款独立的、由 M 制造的产品以庆祝其成立 50 周年时，似乎没有人同意它是一款 SUV 的想法。但考虑到这就是世界想要的，而公司最重要的是赚钱，这似乎不合逻辑吗?
造型一直是大多数新款宝马争论的焦点，但除了完全是主观问题之外，大多数人似乎都改变了态度，甚至最终喜欢上了最初让他们兴奋的方面。以4系/M3/M4格栅为例。大多数人对其形状和大小不太满意，但看起来人们不仅现在对它感到满意，而且似乎也喜欢它。
可以毫不夸张地说，人们对 XM 设计的看法也会如此。老实说，从本质上讲，由于SUV的巨大尺寸和存在感，它确实产生了非常强烈的影响，因为它会让你转过头去看，并且不会与人群融为一体。程度与 X5 或 X7 甚至它们的顶级 M 变体一样。这对于宝马希望通过 XM 吸引的客户群体至关重要。前脸比宝马SUV以往任何时候都更加男性化，并配有像张开的鼻孔一样的格栅，传达出一种力量感。
从侧面看，XM 的运动意图通过其略微下沉的 SUV 轿跑车车顶线和蹲下的后半部凸显出来。如果像侧面错位的黑色带子这样的元素看起来有些过分，那么等到你看到一个带有夜金色装饰的元素，将闪亮的商数提升到一个全新的水平。相比之下，设计师们的冒险精神就少得多，车尾部将华丽的设计限制在四排气管上——毕竟这是一辆 M 车——以及在挡风玻璃顶角上激光蚀刻的 BMW 标志，这是对唯一另一款专属 M 车型的致敬。模型永远存在。
驾驶室的前半部分明显具有运动感，配备了 M 必需品，如选档杆、红色启动按钮以及仪表板和中控台上大量的碳纤维装饰。但总体而言，驾驶室与我们之前在 M 车中看到的任何东西都不同。当然，车主可以选择更传统的黑色或白色内饰选项。更具冒险精神的选择包括您在这里看到的 Deep Lagoon 色调或 Sakhir Orange 规格，这些似乎更适合 XM 的本质。
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