在技术进步的现代时代，人们对道路安全的关注不断增加，尤其是在。
为了满足人类安全，品牌必须不断改进其车辆并遵守法律制定的新规定。虽然四轮车领域不断更新和创新，但两轮车在安全功能方面往往落后。
然而，全球科技公司大陆集团据称将通过为两轮车提供先进的骑手辅助系统(ARAS)来为该部门带来变革。
据HT Auto 报道，大陆集团首席技术中心 (TCI) 强调，ARAS 系统专为等价格敏感市场而设计。 Chebrakalam 还证实，ARAS 系统最初仅适用于高级摩托车，但他们愿意开发进一步的大规模低成本解决方案。
与四轮车的高级驾驶员辅助系统(ADAS)类似，ARAS系统将提供各种重要工具，包括自适应巡航控制(ACC)、盲点检测、变道辅助(LCA)和前方碰撞警告，以提高骑手的驾驶体验安全。
由于操作这些车辆需要移动，ARAS 系统唯一未考虑的功能是自动紧急制动。新改造的系统将看到未来的自行车/摩托车使用单个传感器而不是多个控制器。这种实施方式大大降低了技术成本，使其在市场也变得可行。
大陆集团的 ARAS 系统如何运作?
自适应巡航控制系统或 ACC：
ACC 将使摩托车手能够通过自动调节两轮车的速度来与前方行驶的车辆保持安全距离。雷达传感器将考虑摩托车独特的动力学特性，通过减少骑手疲劳，有利于高速公路上的长途行驶。
盲点检测：
由于头盔和摇晃的后视镜的阻碍，摩托车手经常不得不应对更广泛的盲点。当物体位于相似区域时，盲点检测功能将触发。后视镜中的警告 LED 将会亮起，以警告骑手相邻车道上可能有车辆。
变道辅助系统或 LCA：
LCA 帮助骑手检测快速超车的车辆。它会通过快速闪烁的警告来警告骑手，告知他们此类车辆的存在。此功能在高速公路上特别有用。