玛莎拉蒂揭开了敞篷GranCabrio Folgore的面纱

2025款玛莎拉蒂 GranCabrio Folgore现已发布，成为全球在售的少数电动敞篷车之一。

目前，MG Cyber​​ster是唯一一款在售的量产电动敞篷车——如果你不计算 GMC 悍马 EV，它具有四个可拆卸的车顶面板。

与玛莎拉蒂 GranCabrio的汽油动力版本一样，这是一个简单的等式：将GranTurismo轿跑车的固定车顶更换为软顶。

本质上，电动车型是相同的，都采用三电机布局，在“MaxBoost”模式下功率高达 610kW，否则为 560kW 和 1350Nm 扭矩。

这是对双涡轮增压 V6 动力 GranCabrio 404kW 和 650Nm 输出的重大改进，Folgore 声称的 0-100km/h 加速时间为 2.8 秒，比汽油车型快了 0.8 秒。

MaxBoost 是 Corsa 驾驶模式的一个子模式，它本身是与 Max Range、GT 和 Sport 一起提供的四种可变设置中最具侵略性的模式。

83kWh 电池组为三台电动机提供能量，在 WLTP 实验室测试循环中据称可行驶 419 公里至 447 公里。电池可通过直流快速充电器以高达 270kW 的功率充电。

玛莎拉蒂声称 GranCabrio Folgore“的位置比市场上任何其他电动汽车都要低”，尽管它没有具体说明这是在车顶还是门槛线上。

已确认的电动敞篷车的整备质量为：2340公斤。相比之下，搭载 V6 发动机的 GranCabrio 重量达到 1895 公斤。

除了 GranCabrio Folgore 的再生制动系统外，汽油车型的 Brembo 制动器(前六活塞、后四活塞)有助于控制电动汽车。

机舱配备 12.3 英寸信息娱乐触摸屏、12.3 英寸数字仪表组(可在四个显示屏上进行定制)以及用于气候控制系统的较小 8.8 英寸显示屏。

新的 Econyl 内饰是标准配置，由再生尼龙制成，并通过激光切割形成 Folgore 独有的独特图案。

Folgore 没有提供硬金属车顶，其软顶能够在 16 秒内折叠关闭，在 14 秒内打开，两者的速度均高达 50 公里/小时。

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