电动RV配备增程器未来500英里PHEV Airstream

电动卡车和 SUV 已经问世，在追求低碳露营方面，全电动房车也紧随其后。

虽然全电动房车生活开始普及，但大型电动房车(即房车)的普及还稍显遥远，因为它们的续航里程更长，充电也更困难。具体来说，随着电动汽车基础设施的建设，容纳这些大型商用卡车大小的插电式汽车的基础设施尚未扩大。

与此同时，混合动力房车在市场上一直缺席，而插电式混合动力房车可能是解决充电难题的答案。Airstream 所有者 Thor Industries 周一展示了一款量产示范房车，该车采用了 Harbinger 的一款新型中型商用电动卡车底盘，据称是首款混合动力 A 级房车。

PHEV 上的 RV“顶帽”，串联混合动力硬件

两家公司估计，这款超大型 PHEV 的总续航里程将达到约 500 英里，其中包括所示配置下的约 150 英里的插电式电动续航里程，以及约 350 英里的汽油驱动增程器续航里程——增程器是一种 4 缸发动机，与车轮没有机械连接，为发电机组提供动力。

从布局和续航里程来看，它与即将推出的2025 Ram 1500 Ramcharger 插电式混合动力皮卡大致相同，不过配备的是 V-6。

此次合作的合作伙伴是 Harbinger，一家初创的商用卡车“底盘公司”，主营房车市场。Thor 占据了美国房车市场的 60%，是 Harbinger 唯一的房车客户。Harbinger 拥有大约 24 个商业客户，刚刚开始在实际应用中证明其底盘的有效性。

今年早些时候，Harbinger 统计了来自 Bimbo Bakeries、Thor 和 Mail Management Systems 等一系列客户的 4,000 份“预订订单”。在接受 Green Car Reports 采访时，Harbinger 首席执行官约翰·哈里斯 (John Harris) 表示，该公司已向客户交付了完整的底盘组件，他们“即将开始在创收业务中使用这些底盘”。

Harbinger 提供车架、悬架、推进系统、安全和车辆系统。接下来，就是在底盘上安装不同的车辆“顶帽”——在本例中是 RV。

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