【车轮定位有哪几个参数】在汽车维修与保养过程中，车轮定位是一项非常重要的技术项目。它直接影响车辆的操控性、轮胎磨损情况以及燃油经济性。车轮定位主要包括四个主要参数：前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角。这些参数的调整必须符合厂家的标准，以确保车辆行驶的稳定性和安全性。
一、车轮定位的主要参数
| 参数名称 | 定义说明 | 作用与影响 |
| 前束（Toe） | 车轮前端向内或向外的倾斜角度，通常以毫米为单位表示。 | 影响轮胎磨损和直线行驶稳定性。前束过大会导致轮胎快速磨损，前束过小则可能引起方向不稳。 |
| 外倾角（Camber） | 轮胎中心线相对于垂直方向的倾斜角度，分为正外倾和负外倾。 | 决定轮胎与地面的接触面积，影响转向性能和轮胎寿命。过大可能导致轮胎偏磨。 |
| 主销后倾角（Caster） | 主销轴线与垂直方向之间的夹角，向前倾斜为正后倾角。 | 提高车辆直线行驶的稳定性，影响转向回正能力。后倾角过大可能增加转向阻力。 |
| 主销内倾角（Kingpin Inclination） | 主销轴线在横向平面内的倾斜角度，用于减少转向时的摩擦力。 | 有助于提高转向轻便性，并减少轮胎磨损。过大可能影响转向手感。 |
二、总结
车轮定位是汽车维护中不可忽视的一环，合理的定位参数能够有效提升驾驶体验和行车安全。常见的四个参数——前束、外倾角、主销后倾角和主销内倾角——分别从不同角度影响着车辆的行驶性能。在实际操作中，应根据车型和使用环境进行精确调整，必要时可借助专业设备进行检测与校准。
通过科学的车轮定位，不仅可以延长轮胎使用寿命，还能提高车辆的操控性与燃油效率，是日常用车中值得重视的技术环节。