【国产的三菱翼神这车子怎么样小毛病多吗发动机如何】作为一款曾经在国内市场有一定知名度的合资车型，三菱翼神（Mitsubishi Lancer）在国产化后曾一度受到消费者的关注。它以运动化的外观、相对亲民的价格以及三菱品牌的口碑吸引了不少用户。不过，随着市场竞争的加剧和消费者对车辆品质要求的提升，这款车型也逐渐淡出了主流视野。
下面我们将从整体表现、小毛病情况以及发动机性能三个方面进行总结分析。
一、整体评价
| 项目 | 评价 |
| 外观设计 | 运动感强，线条流畅，符合年轻消费者的审美 |
| 内饰做工 | 基础配置较为实用，但材质一般，塑料感较强 |
| 空间表现 | 紧凑型车，后排空间较小，适合城市通勤使用 |
| 操控性 | 操控灵活，底盘调校偏向运动，驾驶体验不错 |
| 性价比 | 价格适中，但后期维护成本略高 |
总体来看，三菱翼神是一款适合追求个性与驾驶乐趣的年轻用户的车型，但在舒适性、空间和后期维护方面存在一定的不足。
二、小毛病情况
| 问题类型 | 具体表现 | 用户反馈 |
| 电子系统故障 | 车载系统偶尔出现死机或误报故障码 | 部分车主反映中控屏反应迟钝 |
| 空调系统问题 | 冷气不均、风量调节不稳定 | 尤其是低配车型更易出现 |
| 车身异响 | 车门、车窗或底盘在行驶过程中发出异响 | 多数为密封条老化或装配问题 |
| 油耗偏高 | 在市区频繁启停情况下油耗较高 | 1.6L版本平均油耗约8-9L/100km |
虽然不是普遍存在，但这些小问题确实影响了部分用户的用车体验。建议购车时选择较新的车源，并注意保养。
三、发动机表现
| 发动机型号 | 动力参数 | 性能评价 |
| 4B11 1.6L自然吸气 | 最大功率120马力，最大扭矩151N·m | 动力输出平顺，适合日常代步，但高速超车稍显吃力 |
| 4B11T 1.5T涡轮增压 | 最大功率163马力，最大扭矩250N·m | 动力响应更快，燃油经济性较好，但涡轮介入时略有迟滞 |
三菱的1.6L自然吸气发动机技术成熟，可靠性较高；而1.5T涡轮增压版本在动力上更有优势，但部分用户反映涡轮迟滞问题较为明显。
总结
国产的三菱翼神在设计和操控方面有一定的亮点，尤其适合注重驾驶体验的用户。但它的缺点也不容忽视，比如小毛病较多、后期维护成本较高以及空间有限等问题。如果你追求的是“省心”和“舒适”，那么这款车可能并不是最佳选择；但如果你喜欢运动风格、追求性价比，它仍然值得一试。
建议：
- 购买时优先选择配置较高的版本，减少小毛病的发生概率
- 定期保养，尤其是电子系统和空调系统
- 注意检查车况，避免购买到有历史问题的二手车
总的来说，三菱翼神是一款“有个性”的车型，但它并不完美，需要根据个人需求来权衡是否值得入手。