【传统点火系统的组成】传统点火系统是内燃机中用于点燃混合气的关键装置，其主要功能是在压缩行程结束时，通过电火花点燃汽缸内的可燃混合气，从而推动活塞做功。该系统结构简单、维护方便，在早期的汽车和发动机中广泛应用。
以下是传统点火系统的组成部分及其功能说明：
| 组成部分 | 功能说明 |
| 电源（蓄电池） | 提供系统工作所需的电能，通常为12V或24V直流电 |
| 点火开关 | 控制点火系统的工作状态，接通或断开电路 |
| 点火线圈 | 将低压电转换为高压电，以产生足够的电火花 |
| 分电器 | 分配高压电到各个气缸的火花塞，同时控制点火时机 |
| 高压导线 | 连接点火线圈与分电器及火花塞，传输高压电 |
| 火花塞 | 在气缸内产生电火花，点燃混合气 |
| 蓄电池搭铁 | 保证电路回路的完整性，确保电流正常流通 |
传统点火系统的工作原理大致如下：当点火开关接通后，电流从蓄电池经点火开关进入点火线圈的初级绕组，产生磁场；随着分电器触点闭合，初级电流中断，磁场迅速消失，次级绕组中感应出高压电；高压电通过高压导线传送到相应气缸的火花塞，形成电火花，点燃混合气。
虽然现代车辆已普遍采用电子点火系统，但传统点火系统因其结构简单、成本低廉，在一些老旧车辆或特定设备中仍有应用价值。了解其组成和工作原理，有助于更好地进行维护与故障排查。