【13年锐志最后一款】2013年，一汽丰田推出了最后一款搭载VVT-i技术的锐志（Camry），这款车型在市场中备受关注，因其动力性能、舒适性以及较高的保值率而受到不少消费者的青睐。作为一款中型轿车，锐志在2013年之后逐渐被全新一代的丰田凯美瑞所取代，因此“13年锐志最后一款”也成为了许多车迷心中具有纪念意义的车型。
一、13年锐志最后一款概述
13年锐志是锐志系列中最后一批采用传统VVT-i发动机的车型，标志着该车型从技术到设计的一次重要转型。尽管外观和内饰与前几代相似，但在配置和动力系统上进行了小幅优化，使其在同级别车型中仍具竞争力。
二、13年锐志最后一款主要配置对比
| 项目 | 13年锐志（最后一款） | 备注 |
| 车型定位 | 中型轿车 | - |
| 发动机 | 2.0L VVT-i / 2.5L VVT-i | 提供两种排量选择 |
| 变速箱 | 6速自动变速箱 | - |
| 驱动方式 | 前置前驱 | - |
| 车身尺寸 | 长4855mm / 宽1820mm / 高1470mm | - |
| 座位数 | 5座 | - |
| 安全配置 | ABS防抱死、EBD电子制动力分配、双气囊 | - |
| 舒适配置 | 空调、电动车窗、中控锁、倒车雷达 | - |
| 动力输出 | 2.0L：143马力 / 2.5L：180马力 | - |
| 油耗（综合） | 约7.5-8.5L/100km | - |
| 售价（参考） | 约15-18万元 | 根据地区和配置不同有所浮动 |
三、13年锐志最后一款的市场表现
在2013年，锐志虽然已进入生命周期末期，但凭借其稳定的品质、良好的口碑以及相对合理的定价，在中端轿车市场中依然占据了一席之地。尤其是在二手车市场，13年锐志因配置丰富、耐用性强而成为不少消费者的选择。
不过，随着全新凯美瑞的推出，锐志逐渐淡出主流视野，最终在2014年后停产。这也使得“13年锐志最后一款”成为收藏和怀旧的对象。
四、总结
“13年锐志最后一款”不仅是锐志系列的收官之作，也是许多车主心中的经典车型。它承载了丰田在中型轿车领域的技术积累与设计理念，虽然在后期被更先进的凯美瑞所替代，但其在市场上的影响力和用户口碑依然不可忽视。
如果你正在寻找一款性价比高、可靠性强的中型车，“13年锐志最后一款”仍然是一个值得考虑的选择。