【什么是机械自动变速箱】机械自动变速箱（Automated Manual Transmission，简称AMT）是一种结合了手动变速箱和自动变速箱优点的传动系统。它在传统手动变速箱的基础上，通过电子控制系统实现换挡操作的自动化，从而减少驾驶者的操作负担，同时保留了手动变速箱结构简单、效率高的特点。
AMT的工作原理是基于手动变速箱的齿轮结构，但通过电动或液压执行器来控制离合器的分离与接合，以及挡位的选择。驾驶员只需选择行驶模式（如D档或R档），系统便会根据车速、发动机转速和油门开度等参数自动完成换挡操作。
机械自动变速箱的特点总结：
| 特性 | 描述 |
| 结构基础 | 基于手动变速箱，结构相对简单 |
| 自动化程度 | 通过电子系统实现自动换挡 |
| 操作方式 | 驾驶员只需选择档位，无需手动操作 |
| 燃油经济性 | 相比传统自动变速箱更高效，油耗更低 |
| 成本 | 相对较低，适合预算有限的车型 |
| 维护成本 | 与手动变速箱类似，维护成本较低 |
| 平顺性 | 换挡过程可能略显顿挫，不如双离合或CVT平顺 |
| 应用场景 | 多用于经济型轿车、商用车及部分新能源汽车 |
机械自动变速箱的优势与劣势对比
| 优势 | 劣势 |
| 结构简单，维修方便 | 换挡响应速度较慢，动力传递不连续 |
| 成本低，适合大众市场 | 换挡时有轻微顿挫感，影响驾驶体验 |
| 燃油经济性较好 | 不适合高性能驾驶需求 |
| 适用于多种车型 | 对驾驶技术要求较高，需适应系统逻辑 |
总的来说，机械自动变速箱是一种在手动和自动之间找到平衡的变速系统，适合追求经济性和实用性的用户。虽然在驾驶平顺性上稍逊于双离合或无级变速箱，但其结构可靠、成本低廉，仍是许多车辆的重要选择之一。